¿Está protegido ante la corrosión galvánica?

Aunque esta clase de corrosión afecta los trabajos de metalmecánica para que se dé, es necesario la presencia de la humedad.

Cuando se realizan trabajos que proceden a hacer uso de la fuerza utilizando generalmente dobladoras industriales, pueden aparecer diferentes agentes externos que pueden atentar contra el mismo. De esa manera se debe prestar atención a la corrosión galvánica.

La corrosión se define técnicamente como el ataque y destrucción progresiva de un metal mediante una acción química. Por su parte la corrosión galvánica con un alto poder destructivo atenta directamente el doblado de láminas para carrocería, mediante un fenómeno de electrólisis entre dos metales de potencial eléctrico.

¿Por qué se corroen los metales?

La fuerza impulsora que hace que los metales se corroan es una consecuencia natural de su inestabilidad. De esa manera existen algunos factores que llevan a la corrosión, generalmente al medio como lo son la temperatura, la naturaleza del medio y la concentración de oxígeno.

Aunque los metales a su vez poseen factores inherentes a su material como las láminas para carrocería, se pueden definir los mismos como la presencia de inclusiones en la superficie, la homogeneidad en su estructura, las tensiones residuales y los tratamientos térmicos.

Lo que debe saber:

Ciertos metales, los cuales en el argot se les denomina comunes, se corroen más rápido que los metales nobles. De esa manera se puede entender que la corrosión galvánica se presenta entre metales diferentes, para evitarle o disminuirla considerablemente es recomendable usar siempre metales del mismo tipo entre conexiones.

Entre los materiales más comunes para la protección contra la corrosión se encuentran:

• Antióxido sintético: resinas alkyd y pigmentos anticorrosivos (óxido de hierro y cromato de zinc).

• Antióxido especial: Barniz sintético y pigmentos inhibidores (de plomo y cromato de zinc).

• Anticorrosivo marrón: Resinas alkyd y pigmentos de máxima inercia contra la corrosión.

• Zinc Rich Primer: polvo de zinc metálico con un ligante. Protección por acción catódica.

• Epoxi clorado más reactivo: Resinas epóxicas de alta resistencia química y a la corrosión.

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Nuevos materiales en la fabricación de carrocerías

Las nuevas láminas para carrocerías de los automóviles han evolucionado tanto en su diseño, material y espesor.

Anteriormente estos elementos manejaban piezas metálicas pesadas y de una sola clase de acero, lo cual ofrecía en primer lugar seguridad pero a largo plazo iba en deterioro de los vehículos.

El diseño entonces se convirtió en la constante, es decir se buscó la máxima seguridad del pasajero protegiéndolo de cualquier impacto sin olvidar el diseño el confort, y la distinción que se lograba cuando se hacia un correcto uso de trabajos metalmecánica.

Materiales empleados en la fabricación de automóviles:

La resistencia y capacidad de absorción de energía en el caso puntual de una colisión, dependen fundamentalmente de los materiales en que se fabrique el automóvil.

En general el acero y el aluminio son los materiales más utilizados, oscilando su espesor entre 0,5 a 3mm dependiendo claro esta del esfuerzo que vaya a soportar la pieza.

La facilidad de poder trabajar este material para luego ser remplazado por deterioro o choques, permite que sea relativamente sencillo llevar las medidas a una dobladora industrial y pedir que se fabrique una nueva.

Por eso el acero y el aluminio están entre los materiales más utilizados, ya que el primero presenta excelentes características mecánicas como rigidez, aptitud para el mecanizado y conformación, mientras que el segundo es ecológico y reciclable.

Tendencias que se imponen en nuevos vehículos

Las últimas investigaciones en este campo han demostrado que se pueden desarrollar materiales activos o metales con memoria los cuales a partir de ciertos estímulos inmediatamente después de pasar por una cortadora de láminas metálicas y someterse a estudios de determinados estímulos controlados, lograron características notables como tener propiedades variables y cambios automáticos de forma.

Los investigadores del Instituto Max Planck consiguieron una nueva aleación de hierro en cual aumenta en gran medida los niveles de seguridad en los automóviles. Con una mezcla de manganeso, silicio, aluminio y hierro, apuntan a lograr una total protección.

Diseños ideales para evitar la corrosión

¿Tiene problemas con sus superficies en acero después de terminar sus trabajos de metalmecánica? Escuche estos consejos de los expertos.

El acero inoxidable es un material pensado para que necesite el mínimo de mantenimiento, diseñado apropiadamente en el doblado de láminas para carrocerías, o en diferentes necesidades, tiene distintas características según su posición.

De esa manera las superficies horizontales retienen la suciedad, mientras que las áreas inclinadas favorecen la limpieza manual, o por la lluvia evitando la terrible corrosión. Es casi necesario hacer uso de un anticorrosivo un producto pensado para que los efectos de los agentes externos se demoren en aparecer.

Otros diseños ideales para una puerta o un portón son aquellos que eviten las trampas o cavidades en donde se puedan acumular la suciedad o la humedad, sabiendo esto es altamente recomendable inclinarse por las geometrías de corte simple, las cuales permiten un rápido acceso, supervisión y mantenimiento.

En cuanto al uso de la soldadura:

Tome nota de las recomendaciones de una de las mejores ferreterías en Bogotá, para el uso de la soldadura

• Evitar la soldadura “en sitio”, de no ser posible lo que se debe hacer es aislar el área para evitar la contaminación.

• Cuando se haga uso de la dobladora de láminas para obtener una pieza y luego se quiera usar una soldadura, es necesario limpiar para eliminar los contaminantes que puedan quedar.

• Se debe usar electrodos libres de humedad.

• En lo posible preferir cordones continuos por ambos lados los cuales sellaran las cavidades.

• Por último es necesario limpiar la superficie después de soldar.

Tipos de doblado:

• Doblado entre formas: En este tipo de doblado, la lámina metálica se deforma entre un punzón en V el cual permite crear una serie de ángulos agudos hasta obtusos.

• Doblado deslizante: En este doblado una placa presiona la lámina metálica a la matriz o dado mientras que el punzón ejerce una fuerza que dobla alrededor del borde.

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